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狐仙时时彩计划软件2:物流配送過程中需要注意的幾點(二)

瀏覽次數:2811次 發布時間:2016-07-28 【關閉】 字體:

重庆时时彩计划论坛 www.dggfk.icu        配裝:呼和浩特倉儲公司海力倉儲認為,在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于,呼和浩特倉儲公司海力倉儲通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素,也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。

  

  配送運輸:配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,呼和浩特倉儲公司海力倉儲覺得和一般運輸形態主要區別在于,配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。呼和浩特倉儲公司海力倉儲看來,與干線運輸的另一個區別是,配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸的干線是唯一的運輸線,而配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜,如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸的特點,也是難度較大的工作。

  

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  送達服務:配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結,這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調,使配送前功盡棄。因此呼和浩特倉儲公司海力倉儲認為,要圓滿地實現運到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關手續并完成結算,還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

  配送加工:在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決于用戶要求,其加工的目的較為單一。

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